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北京向阳化工厂循环冷却水水处理研究

 
来源:全面腐蚀控制 栏目:期刊导读 时间:2021-06-22
 
??经验总结北京向阳化工厂循环冷却水水处理研究北京向阳化工厂天津化工研究院、一前盲向阳化工厂。在化工部科技局领导下行”聚丙烯车间循环冷却水在,天津化工研究、进行了朴态挂片小确定了循环冷却水的院和向阳化工厂协作动态模拟试验和中试,,月以前没有进行水质稳定处理,年换热设备结垢比较严重有的甚至堵塞,多数六,、台聚合釜换热效率下降,年夏季最热月份处理配方,制定了清洗予膜和运行方案,。。不能满负荷运行个别设备发生腐蚀由于并且于年月大检修后进行现场实施,?冷却效果差溶剂已烷大量挥发造成了安,,经过五个月运行,证明经水质稳定处。全隐患为此,在要设备进行了酸洗年大检修期间对部分重同时对循环冷却水进行理的抓环羚却水能够保证生产装置满周期地正常运行,月月在大检修前的月份聚,。。水质稳定处理丙烯超产吨大检修期间打开设备进行“该水质稳定处理的指导思想是根据聚丙烯装置工艺上对水份非常敏感的特点和腐蚀控制良好无粘泥和污垢结垢,,收到了较好的效果达到了予期的目,,,检查轻微。水质的具体情况,要求这次水质稳定处理技的、二水质粗定处理技术路线的选择和运行配方的确定术上应稳妥可靠,确保生产设备不受腐蚀破坏因此采用不加酸调值的碱性处理方,,法使换热器在微垢条件下运行以减轻结,垢的程度从而使换热效率比当前有所提,以保证生产装置能够满周期地正常运,高聚丙烯车间循环冷却水补充水来自北京官厅水库和密云水库水质见表,月至次年月用官厅水,每年月至表项。原水水质分析结果干仙卜一叫,里『牛斗干斗止一们汪路硬度碱度浊度电导〕水薄厅水亨一刊一‘…,一一一………林。一〕亡’’‘‘。。。。’…‘。“二二。月用密云水质较好浊度低,、、甲醇回收和已烷回收等工序燥造粒冷换热器共有台其中水走管程台,。,两种水均为中等硬度水,水为水质稳定处理提供了比,水水。较有利的客观条件聚丙烯车间是由日本引进的年产八万。台生产工艺及设备的特点是材质冷却水出口有调节伐流速忽高忽,走壳程种类多,。、。吨聚丙烯生产装置该车间有两条生低甚至为零,局部水温高,容易结垢因此、、、产线水质稳定处理中必须充分考虑分散阻垢效,包括催化剂配制聚合后处理千。。有进行水质稳定处理年情况尚好以后,一年不如一年夏季最热一个月生产减负荷,果该车间冷却水压力大于物料压力的换热。器有台这些设备必须保证不受腐蚀穿。一年夏季单元和单元换,。孔否则冷却水进入物料造成催化剂中毒,这个工艺特点要求水质稳定处理必须确保腐热器由于物料冷却不下来而发生尾气喷料,造成了安全隐患,大检修中被迫更换换热器。蚀控制良好该系统有。,进行酸洗处理年月个强制通风冷却塔循环水,日本栗田公司到聚丙烯车、、池贮水量为米循环水量约米,间进行现场调查打开换热器尽,。检查和固化的泥沙堵塞小时温差,回水压力℃,给水压力公斤厘米气“。公斤厘米贮水量循环水量大部分管子被管子和管板有赤褐色,。的铁锈管内和管板均附着一层。毫米厚含泥沙的垢有少量铁馏,,比一般目前应用水质稳定技术的循循环比的设计规范为一,,川环比大从垢。药剂停留时间过长聚丙烯车间从。,样分析看年主要是垢腐蚀较少,月大检修时打开换热器检查,月投产以来,年没与表添子癸垢样分析结果数值与重量百分含量灼烧失重备注管内。一有生物枯泥一管板。有生物粘泥一一一管内一一一一。封头一。。一、菌剥离和清洗予膜,杀菌剥离药剂采用。毫然后转入正常运行一,投加。上述情况基本相同从上述情况看出聚丙烯车间对水质,,,稳定处理的基本要求是避免腐蚀减轻结克升杀菌效果较好但剥离效果不够理,。。垢结合该车间补充水水质较好的条件从想,一稳妥可靠和安全出发清洗剂为毫克升,选择碱性运行技术路一。毫克升毫克升予。线较为适宜一。的毫克升控制根据所选定的碱性运行技术路线分别膜剂为一,、。在天津化工研究院和向阳化工厂做了清洗清洗小时然后控制一在常温,、。予膜小试验水质稳定剂配方筛选小试验和下予膜小时。。动态模拟试验根据试验结果确定六偏磷酸从挂片看清洗和予膜效果较好挂片,二钠聚丙烯酸钠琉基苯骄噬哇的表面有车削兰色予膜后运行天试片,,为。。。。上的膜仍然完好未见锈蚀数据见表,运行配方试验数据见表‘正常运行投加六偏磷酸钠为冲击式加每日点和点投加,一次一公、三运行总结运行前对台换热器和聚合釜进行了酸入,。洗清除了垢物和铁锈并对系统进行了杀斤琉基苯并邃哇用溶液溶解后加,,表试验较里动态模拟试验推荐配方及缓性阻垢效果数据腐蚀深度浓缩倍试验时年污垢系数方…时小密耳年’“片‘热”米小时千卡。数间垢样分析巫让百分含址配一、厂卜王夕,六偏确酸钠聚丙烯酸钠琉基苯并噬噢一之。了有机物。,。,。。一,口月‘毖马一},一吐毖‘动态模拟试一,。六偏确酸钠聚丙烯酸钠琉墓苯并盛叱,。验为小换热份。一一。,。。之……。。动态棋拟试验换热管。六偏磷酸钠钠琉墓苯并味噢聚丙烯酸。之一。一次总黑言,淤戈。。。一裂隽为小一一。二二。公斤加强了分散阻垢作用同时进行,平均,。率…密耳年了与聚丙烯车间循环冷却水中正磷含量相当的动态模拟补充试验证实其缓蚀阻垢效,处理条件时间小时。果仍能达到工业冷却水所要求的标准克服了碱性运行加氯困难的,运行过程。不利条件始终坚持了通氯仅有次投加,清洗一予膜予膜予膜。一。泵出口泵出口泵出口月,月‘。『吸自一口通自任山。。。。一。泵出口泵出口回水回水回水回水回水予膜一正常予膜一正常清洗一予膜予膜予膜予膜一正常予膜一正常乃交}杀菌剂,菌藻控制一直良好,基本上没有生物粘泥和污垢沉积现象发生,凉水塔。塔壁比较千净藻类很少,年月至年月循环水浓缩倍数,。偏低一般为一由于聚丙烯车,、间循环水系统不封闭,有些机泵及造粒包。装工段用循环水冷却并且用后排放加之,每日投加聚丙烯酸钠每日投,入公斤,。。斤公冬季气温低为防止冻冰而加大排水量致,,加氯气每日点冲击式加入一次,。通氯每日耗氯公斤使水汽车间排污阀全关闭也无法提高浓缩倍,一小时。这样稳定地投加药一般能保持循环水,数月以后气温回升聚丙烯车,年,。。中总无机磷含量一毫克升量一毫克升,聚磷含量一。间排水减少,循环水浓缩倍数有所上升循环水水质稳定处理的效果从以下几个正磷含毫克、升聚丙烯酸钠含量一毫克升,余氯方面进行考查见表表。。。。一毫克升,一运行过程循环水中正磷含量一直比动,。。毫克升,一循环水中正磷含量一直比动。挂片腐蚀情况金属腐蚀规律,一般为初期腐蚀速度。。态模拟试验数据高主要原因是该系统贮快以后逐渐减慢因此测出运行初期的腐,。水循环水药剂停留时间过长这便可基本上看出总的腐蚀趋势以运,,蚀率,。就必然加重六偏磷酸钠水解成正磷的趋势为此在掌握和应用了聚丙烯酸钠分析方法,行一个月的挂片腐蚀深度比较挂片在加药循环水中小于经过予膜的密耳年而,。的基础上日以前按理论量每,将年月在未加药的循环水中为一密耳。日投加的聚丙烯酸钠溶液公斤增至年缓蚀率为挂片在加药循环水中,。个月腐蚀深度最大为。,浸泡密耳年。表。运行时间小时腐蚀深度密耳年说明循环水中药剂起到了良好的缓蚀作用监测换热器的腐蚀和结垢情况装置运行条件挂片位置。冷却器进口冷却器出口旧泵出口回泵出口回水泵出口回水一一。未加药处理加药处理加药处理加药处理聚丙烯车间循环冷却水的监测换热器初期安装于相应换热设备的物料进口或出口处但由于监测换热器玻璃视管及流量计胀,。裂而无法实现只得改装在循环水泵出水处用蒸汽作热载体测取监测试验管的腐,,。蚀深度和污垢系数从换热管的腐蚀深度看最大为密耳年。腐蚀率较低,缓蚀效果较好。从换热管的污垢系数看年月以后,监测换热器循环水监测挂片循环水监测挂片循环水监测挂片表。。号序换热管腐蚀深度换热管年污垢系数外观及垢样分析’重量百分含量。密耳年米小时千卡。一义月。一月日月日一一月日月日。灼烧失重’。灼烧失重,。。,。一火月月,。,。“落。污垢系数有上升的趋势,月份达系数值更能确切地反映换热状况??。“〔米小时℃千卡〕右左按一般规律这,样高的污垢系数生产上会出现因换热不佳,造成减负荷生产或单元已烷回收工段因运行期间打开换热器检查共计次总的情况是腐蚀轻微,本上无粘泥和污垢次有薄层垢,墓次括。。冷却不下来发生尾气喷料等现象,但是层略厚聚合釜手孔未加药处理、、。,时垢的主要成份是质密坚硬附春,三个月为历年来少有闷热天气,年。却没有因循环水冷却能力不够而减负荷生牢固不易脱落严重影响传热加药处理,,。单元换热器也不用外加喷淋冷却措,产后垢松软易脱落垢层有时薄有时略厚,,。、施年月份两条生产线同时开一般说来垢的形成及厚薄与投加药翘,,,。超负荷运行,说明换热效果仍然良好车监测换热器的测试结果与生产装置的差异主要是生产换热设备与监测换热器的换热、,浓缩倍数,量工艺条件如温度流速等有关整个运行过程这些条件必然有所波动,,因此打开设备查看时垢的情况也必然有些羞。状态不同尤其是换热强度不同所致由此,运行过程中测取各台换热器的传热,。别第一次垢层略厚可能与循环水中分散刘药量偏低些和夹套冷却水流速过慢甚至为零状态不同尤其是换热强度不同所致,可见运行过程中,关系大些第二次垢层略厚可能与浓缩倍数比运转前期相应高一些和夹套内冷却水流速、、有一层薄垢、垢厚、热器如,则结垢轻微,毫米以。过慢甚至为零关系大些水质稳定处理总的运行效果是以聚丙烯车间年月大检修期间对相应的换热,设备进行全面大检查所得结果和应用水质稳。。下垢质疏松因此综合评价这些设备的。结垢状况是结垢轻微下面二图片为聚合釜夹套内结垢、情况图为未经水处理图为经过水处,。定技术后的经济效果为主要依据一为了便于比较年月大检修期,间仍然打开年月所检查过的十台换热理。。器检查方式为外观拍照外观描述,、封头,、花板管内垢厚的测定坑蚀深度测定及垢,。样的化学成份分析检查结果腐蚀情况这十台换热器有碳钢不锈钢,铜材,,。还有防腐涂层冷却水及生产工艺条件差别。很大因此设备的腐蚀情况略有差异一般,、、、碳钢材质的封头例如,、、。等的封头有轻微锈蚀因冷却水中机械杂质复盖的管板部分例如,、。的部分管板有锈蚀但在换热、、器的主要部位列管部分如,、的列管部分均未发现有明显的。腐蚀聚合釜不锈钢换热器如。的内壁亦无明显的腐蚀的列管和有防,图经过水处理二水质稳定处理的经济效果、腐涂层的换热器如的列管均未经过水质稳定处理循环冷却水能够保,。腐蚀综合这十台换热器的腐蚀状况是换证换热设备满周期满负荷正常地运行年,。热设备的腐蚀控制是良好的月份超产聚丙烯吨增加产值,,。粘泥及菌藻控制情况万元增收利润万元年和年,,、、从所打开换热器的封头管板列管部分及所能见到的管线部分均未发现粘泥凉,水塔塔壁比较干净说明整个循环水系统的,未经水质稳定处理的循环冷却水在夏季不能保证换热设备满周期满负荷正常地运行最,热的一个月降低负荷一生产约减产,。菌藻控制是良好的结垢情况。万元避免,吨减少产值,不加酸调万元减收利润,的碱性运行处理、、十台换热器的冷却水走向流速进出。了可能出现低带来设备腐蚀穿孔的后患、口水温工艺侧物料情况有很大差别因此,由于该配方所用药剂的缓蚀阻垢效果较好,。各台换热器的结垢情况并非一样单元对延长换热器的使用寿命起到了良好的作、换热器如因情况特别结垢,,。用年酸洗台设备年酸洗台设备,,。较多而单元换热器如,,。节省了酸和酸洗费用。则基本上无垢取不出垢样其它单元的换,,由此可见该水质稳定处理获得了较好增加聚丙烯酸钠投加量由每日投加,公斤。的经济效果、四结论该水质稳定处理技术路线和运行配方在。公斤另一方面适当减少六偏磷酸由每日投加公斤减至一,公增至钠投加量。聚丙烯车间循环冷却水系统中的应用经斤,。这样针对该系统药剂停留时间过长的,过个月的运行实践运行稳定效果较好,,,客观条件含量可维持采取上述措施后,一毫克升腐蚀控制良好,达到了避免腐蚀无粘泥和污垢减轻结垢,,循环水中聚磷正磷一,,结垢轻微,循环冷却水保。。毫克升聚丙烯酸钠一毫克升可以,证换热设备满周期满负荷正常运行的目的。。经济上获得了较好的效果达到较好的缓蚀阻垢效果、不调值控制高浓缩倍数值运行,同时获得良好的缓蚀阻垢效果这是现代水,五存在问题及讨论聚丙烯车间循环冷却水运行个月。。中从开始予膜转入正常运行到停车检修质稳定技术发展的一个重要方面值是个,。重要技术经济指标节水,控制高值运行,循环水中正磷含量较高而且由于冷却水系。、、统不闭合浓缩倍数较低一般冬季为,,省药但相应腐蚀结垢菌藻问题更加突,。。出,春季为需要较高水平的水质稳定处理技术因,夏季为全年平均为动。此值控制必须以运转效果客观条件等诸,态模拟试验为一。正磷含量高是该循环冷却水系统原设计因素综合考虑确定若该系统循环比仍维持。亚聚丙烯车间循环冷却水原状控制高浓缩倍数运行应考虑用其它,,客观条件造成的。。的循环比为药剂停留时间过长动缓蚀剂来代替六偏磷酸钠,、态模拟试验循环比分别为,和六结束语。该项研究和应用工作取得了一定的成,药剂停留时间为小时和小时六偏、、。果在碱性处理技术上迈出了可喜的一步,磷酸钠在水中的水介与温度停留时。。获得了一些有益的经验高浓缩倍数高硬,间有关在和温度一定下停留时间越,。度高碱度的碱性运行是现代水处理技术的,,长水介率越高另外该系统部分换热器,。℃以上这样,正磷含量自然重要发展方向我们的研究工作刚刚开始,,有待于在原有研究工作的基础上进一步提的冷却水出口温度有的高达六偏磷酸钠的水介率必然高,。对此。较高高和发展一方面采取加强分散阻垢措施,,蒸汽机车用新型水质稳定剂技术鉴定会在武汉召开、、目前蒸汽机车仍是我国铁路运输的主要分子化合物中筛选出质量优良价格低廉、使用方便效果良好的蒸汽机车用一种新型水质稳定剂并于年月在武汉铁路局,召开技术鉴定会会议一致认为新型水质稳,定剂作为蒸汽机车的泥垢调整剂是行之有效动力搞好机车锅炉的水处理充分发挥蒸,,汽机车的牵引能力节约能源延长机车的,,使用寿命降低检修费用,加强金属材料的,防腐蚀是当前铁道部门的重要科研课题之。的药剂准备在全局蒸汽机车上推广使用,新型水质稳定剂用于蒸汽机车一下接页武汉铁路局武昌机务段同志们经过长期反复进行试验终于从十余种有机高,,探索

文章来源:全面腐蚀控制 网址: http://qmfskz.400nongye.com/lunwen/itemid-48134.shtml


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